一种电动车高压双回路安全保护系统及其方法
2019-11-22

一种电动车高压双回路安全保护系统及其方法

本发明公开了一种电动车高压双回路安全保护系统及其方法,所述电动车高压双回路安全保护系统包括由VMS整车控制器,电机控制器总成,驱动电机和高压动力电池包总成通过硬线串联连接构成的硬线控制回路,以及并联在整车CAN网络上的VMS整车控制器,电机控制器总成中的MCU控制板和高压动力电池包总成中的BMS电池管理系统构成的通讯网络控制回路,本发明所述的控制方法主要是通过各个控制系统的自检和CAN通讯网络进行安全信息交互校验来决定动力电池是否对外输出高压电。本发明所述的双回路高压安全保护系统能够可靠的实现保护电动车或混合动力车内的高压电气设备、高压输电线路以及操作人员安全的目的,大大提高了整车的高压电安全性和可靠性。

VMS整车控制器,电机控制器总成,高压动力电池包总成分别通过VMS低压信号接插件,电机控制总成低压信号接插件,高压动力电池包总成低压信号接插件并联在整车CAN网络上形成通讯网络控制回路。

VMS整车控制器,电机控制器总成,高压动力电池包总成分别通过VMS低压信号接插件,电机控制总成低压信号接插件,高压动力电池包总成低压信号接插件并联在整车CAN网络上,从而构成通讯网络控制回路。

VMS整车控制器,电机控制器总成,高压动力电池包总成分别通过VMS低压信号接插件,电机控制总成低压信号接插件,高压动力电池包总成低压信号接插件并联在整车CAN网络上形成通讯网络控制回路。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理,属于本发明的保护范围之内。

(4)检测碰撞开关和各个高压部件上的高压安全环路互锁装置是否全部连通正常,若任一不正常则高压继电器断开不会对外输出高压电,若全部正常则高压继电器闭合,动力电池对外正常输出高压电。

BMS电池管理系统控制板上的半导体开关也串连在硬线控制回路中。

技术领域

背景技术

本发明结构简单、可靠性强,双回路高压安全保护系统能够可靠的实现保护电动车或混合动力车内的高压电气设备、高压输电线路以及操作人员安全的目的,大大的提高了整车的高压电安全性和可靠性。

附图说明