一种汽车制动效能监测及报警系统
2019-11-22

一种汽车制动效能监测及报警系统

一种汽车制动效能监测及报警系统,属于汽车电子及安全技术领域。该系统所述车辆制动踏板位移传感器、汽车制动压力传感器输出分别和信息采集及控制单元输入相连;信息采集及控制单元输出与报警装置信号输入相连。对应某一制动踏板行程,所述信息采集及控制单元根据实际采集的汽车制动压力信号BPact以及所述的基准制动压力信号BPline2的大小,对汽车的制动效能风险度R进行评估,根据评估的风险度R传递信号给报警装置对驾驶员进行报警。信息采集及控制单元为摩托罗拉MC9S08DZ60。本发明增加了系统的可靠性,对预防因制动效能降低或丧失造成的交通事故具有极大的帮助作用;可根据制动性能变坏的程度采用分级报警;系统结构简单,易于实现,成本低廉。

图3本发明信息采集及控制单元(单片机)电路原理图。

信号感知部分由车辆制动踏板位移传感器、车辆制动压力传感器组成,二者分别感知车辆制动踏板的位移信号及车辆制动压力信号,并将它们转换成电压信号输出到信息采集及控制单元。

0 安全 绿灯亮 无报警

信息采集及控制单元所用单片机型号为摩托罗拉公司生产的八位单片机MC9S08DZ60,其主要实现两路AD转换及运行报警决策算法等功能。两路AD转换电路分别用

1 塾告 黄灯闪烁 蜂鸣声间断频率为1Hz

图6驾驶员监控确认功能实施电路原理图。

一种汽车制动效能监测及报警系统

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具体实施方式

图6所示。其中,SW1为人机交互界面的驾驶员确认按钮,NetIO端与单片机的一个10口连接。当驾驶员未按下SW1时,NetIO端为高电平,单片机采集到该信号后将保持系统的报警功能;在系统报警过程中,当驾驶员已意识到危险并按下确认按钮时,NetIO端和电源地导通,变为低电平,单片机采集到该信号后将暂时屏蔽报警功能,直至驾驶员重新按下确认按钮。

形或数字信息的报警方式,可根据制动性能变坏的程度,采用分级的方式向驾驶员提供不同级别的报警,报警效果良好;第五,系统结构简单,易于实现,成本低廉,即可在新开发的车型上应用,也可在在用车上改装使用。

图1汽车制动效能监测及报警系统结构示意图。

3/^0.9,高级报警上述报警规则能在车辆制动效能不能满足相关国家标准之前便对驾驶员发出报警提示,克服了现有的其他一些报警监测装置在制动系统失效后才给驾驶员提供报警信息的缺点。信息采集及控制单元还可根据风险度评估函数R的大小变化定期记录汽车制动踏板行程与汽车制动压力之间关系的变化情况,预测制动效能降低的趋势。从R〉40X开始,R每增加5X便为驾驶员提供一次预警信息,进一步帮助驾驶员及早发现问题,保证车辆能够在制动性能状态良好情况下运行,保障行车安全。3、报警提示单元